О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Группа UCL Port считает претензии ФАС к портовикам необоснованными

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Группа UCL Port считает претензии ФАС к портовикам необоснованными
    Претензии Федеральной антимонопольной службы России (ФАС) относительно уровня тарифов стивидорных компаний являются необоснованными. Такое мнение содержится в заявлении T.A. Management - управляющей компании группы UCL Port.

    В заявлении отмечается, что стивидорные компании группы UCL Port осуществляют свою деятельность в условиях высокой конкуренции на рынках Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейнов, конкурируя с многочисленным терминалами, как в портах России, так и сопредельных государств – Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы, Украины, Грузии и других.

    На протяжении последних лет после кризиса 2008 года на российском рынке стивидорных услуг образовался значительный профицит мощностей, в частности, по перевалке контейнеров и зерновых грузов. Это обуславливает высокую конкуренцию между стивидорными операторами за грузы и клиентов, что в свою очередь является основным фактором формирования рыночных тарифов на стивидорные услуги.

    Начавшаяся в 2010 году отмена государственного регулирования тарифов в морских портах России не оказала никакого влияния на стоимость перевалки грузов компаний группы UCL Port. Применяемые стивидорами группы тарифы в морских портах Санкт-Петербурга, Туапсе, Таганрога, в основном были установлены еще в 2001-2002 годах в рамках государственного регулирования и после отмены госрегулирования не повышались. Во всех случаях применяемые стивидорами группы тарифы являются рыночными, экономически обоснованными, сложившимися в условиях конкурентной борьбы за груз.

    Как показала практика, отмена государственного регулирования тарифов дала мощный толчок развитию рыночной среды.

    Например, сегодня в Большом порту Санкт-Петербурга работает не менее 6 крупных контейнерных операторов, конкурирующих между собой за контейнерные грузопотоки. Производственные мощности контейнерных терминалов Северо-Запада в настоящее время минимум в 2 раза превышают спрос на перевалку контейнеров, говорится в заявлении.

    http://portnews.ru/news/221999/


    Добавлено: 2016-07-01
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика