О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Персональные данные пассажиров будут фиксировать

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Персональные данные пассажиров будут фиксировать
    Пассажиров междугородних автобусных маршрутов будут заносить в централизованные базы персональных данных. Это касается тех, кто сел на регулярный автобус, который проходит по территории двух и более регионов с пунктом прибытия на Северный Кавказ или Юг России, а также пассажиры центрального региона.

    Все они будут покупать билеты по паспорту, и информацию о них будут хранить в базе данных. Точный Перечень отдельных маршрутов перевозок автомобильным транспортом, при осуществлении которых формируются автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах, есть в приказе минтранса.

    Как пояснили обозревателю "РГ" в пресс-службе минтранса, создание автоматизированных централизованных баз данных - одна из мер повышения защищенности пассажиров. По действующей сейчас Комплексной программе обеспечения безопасности населения на транспорте выделяются существенные федеральные средства на оснащение транспортных объектов - в данном случае автовокзалов - необходимыми современными техническими средствами. Они позволяют оперативно фиксировать сведения о пассажирах и столь же оперативно проверять их по различным базам правоохранительных органов. Все это позволит сделать автобусные перевозки более безопасными. Приказ, по которому перевозчики должны будут начать формирование базы данных пассажиров, вступит в силу через 90 дней после начала действия Порядка формирования и ведения централизованных баз персональных данных о пассажирах, который пока еще разрабатывается, уточнили в минтрансе.

    В планах транспортников создать также единую базу данных всех пассажиров, то есть тех, кто летит, едет на автобусе и мчится на поезде. Это поможет им проанализировать спрос на перевозки и разработать более удобное расписание на дальних маршрутах, чтобы транзитные пассажиры долго не ждали пересадки с автобуса на поезд или самолет. Все это поможет развить и мультимодальные транспортные узлы, считают эксперты.

    Татьяна Шадрина

    rg.ru


    Добавлено: 2012-06-07
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    В рамках реализации дорожной карты Национальной технологической инициативы «Автонет» выполняется проект «Разработка и реализация интеллектуального аппаратно-программного комплекса обработки больших данных для анализа пассажиропотоков и автоматизированной оплаты проезда на пассажирских беспилотных транспортных средствах с использованием технологий Bluetooth Low Energy». Возможности технологий Bluetooth для бесконтактной идентификации объектов и мониторинга их перемещения позволяют создавать учетно-платежные сервисы на основе этих технологий.
    ...
    2019-06-07
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Железнодорожный транспорт является основным способом транспортировки грузов и перевозки пассажиров. Задача сегодняшнего дня -  сделать транспортные магистрали более энергоэффективными. Это необходимо для того, чтобы выйти на новый уровень развития железнодорожной и транспортной инфраструктуры, а также повысить экономичность железнодорожных перевозок. ...
    2019-05-31
    Наши блоггеры
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    Все>>>


    Яндекс.Метрика