О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    ... А Четвертому пока не бывать!

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    ... А Четвертому пока не бывать!
    Назначенный на 20 октября 2015 года III Железнодорожный съезд отложен до неопределенного времени. При этом никаких публичных объяснений со стороны ОАО "РЖД" пока не последовало.

    Ранее на сайте РЖД было объявлено, что "в рамках съезда состоится обсуждение стратегических целей развития железнодорожной отрасли в контексте обеспечения социально-экономических интересов государства и удовлетворения растущих потребностей экономики в грузовых и пассажирских перевозках".

    Предполагалось, что  "с учетом обширной повестки дня и пересечения тематики съезда с вопросами развития ключевых отраслей российской экономики в мероприятии примут участие руководители федеральных и региональных органов государственного управления, крупных транспортных и промышленных предприятий, профильных международных организаций и отраслевых ассоциаций".

    По итогам мероприятия планировалось принять резолюцию для изложения рекомендаций о дальнейших мерах по модернизации железнодорожного транспорта.

    По всей видимости, новое руководство ОАО "РЖД", посоветовавшись с теми, кто его на это место поставил, решило не устраивать пир во время чумы и отложить съезд до лучших времен. К тому же президенту РЖД Олегу Белозерову нужно время для подготовки своей программы и кадровых перестановок.

    Предыдущие два "якунинских" съезда были ярким воплощением внешней помпезности и очень напоминали партийные съезды советских времен. И если на Первом съезде еще хоть что-то существенное обсуждалось – а, именно, проект Стратегии 2030, то на Втором в 2011 году все просто славили Владимира Якунина, а тот всех хвалил и лишь Сергея Мальцева ругал последними словами, какие только можно произносить на людях.

    При этом было совершенно неясно, почему съезд 2007 года был назван Первым, поскольку до этого, в 1996 году при Фадееве уже проходил Всероссийский съезд железнодорожников, который был еще более помпезным, чем последующие, а по дальнейшей невостребованности своего содержания даже превосходил их. Зато все участники того съезда получили знаки "Почетный железнодорожник".

    Вероятно, Третий съезд состоится лишь тогда, когда руководство страны и РЖД определятся с дальнейшим ходом реформы на железнодорожном транспорте. Пока же ситуация с этим вопросом остается неопределенной. Сама смена руководства в РЖД говорит в пользу возможного поворота к либерализации и демонополизации железных дорог в духе движения к Целевой модели 2020, которую недавно выдвинул Мальцев. Однако Минэкономразвития направило в правительство свой проект, который представляет собой такой исторический хлам, что говорить о нем на съезде было бы просто неприлично.

    Так что ситуация должна еще позреть.

    Андрей Гурьев,
    аналитик ИА "INFOLine", к.и.н.

    О Целевых моделях см. http://rostransport.com/article/6025/
                          http://rostransport.com/article/9974/


    Добавлено: 2015-09-29
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Хорошо известно, что главными показателями безопасности дорожного движения являются число дорожно-транспортных происшествий и число погибших в них. Такое внимание к числу жертв автомобильных аварий не случайно: снижение смертности на дорогах является задачей государственного масштаба. ...
    2020-09-29
    Наши блоггеры
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Все>>>


    Яндекс.Метрика