Авторизация

Катастрофы начала войны не сломили ленинградских железнодорожников

18 января 2018 г. исполняется 75 лет со дня прорыва блокады Ленинграда. Воспоминания очевидцев, хранящиеся в архиве Октябрьской железной дороги, позволяют составить более полное и объективное представление о работе Ленинградского транспортного узла в первые месяцы войны.

Безвредное средство

Забавный казус произошел со вторым проектом Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок до 2020 года, который Минэкономразвития разослало на согласование в самом конце прошлого года.

Железнодорожная лихорадка: главное, что было главное

При сегодняшней нулевой инвестиционной привлекательности железнодорожной инфраструктуры интересно обратиться к периоду строительного бума в России 1860-1870-ых годов, который,  впрочем,  трудно оценить однозначно.

Логика купона

Если сегодня послушать типичного железнодорожного функционера, то мы непременно услышим категорические предостережения от приватизации российских железных дорог, потому что это, де, разобщит единую сеть, ввергнет ее в технологический хаос, приведет к выкачке средств в карман толстосумов и погубит передовую отечественную инженерную мысль. (А если кто-то из ученых с этим не согласен, значит он явно "нетипичный").

Куда двинулась логистика?

Прошел ХХ Московский международный логистический форум. Поскольку эта конференция считается индикатором состояния и тенденций в сфере российской логистики, небезынтересно отметить ряд наблюдений с позиций не логиста, а транспортника.

ФАС против рынка: регулируя не зарегулируйся

Федеральная антимонопольная служба  завела в отношении Федеральной грузовой компании и ОАО "РЖД" дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства. Регулятор обвиняет оператора в установлении "монопольно высоких" цен. При этом в ведомстве не исключили, что список ответчиков по делу может расшириться.  

Нам бы день простоять, да ночь продержаться

ОАО "РЖД" направило в Минэкономразвития свои правки в проект Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок до 2020 года. Ряд из них носят существенный характер, допуская изменение самой конфигурации рынка.

Уж лучше бизнес, чем богадельня

В мае 2015 года исполняется 14 лет, как Правительством РФ была принята Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте. То есть нынешний год в этой связи совсем не юбилейный, но зато пока по документам завершающий.

Третья попытка определить цель

Минэкономразвития разослало для согласования третий вариант проекта Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок до 2020 года. Два предыдущих в цель не попали.

Твердых цен и госсубсидий!

Когда государство из соображений социальной стабильности пытается целенаправленными субсидиями поддержать то или иное производство, это, конечно, можно понять.

Тянут, потянут, вытянуть не могут

Кажется, конец 2015 года неожиданно ознаменовался обретением  некоего формального окончания структурной реформы железнодорожного транспорта. (Неформально она закончилась еще в 2007-ом, но просто пока никто не знал, что тот конец был уже практически окончательный, а не временный).

Владимир Якунин как зеркало русской железнодорожной эволюции

Историю стран чаще всего пишут по царствиям и правлениям. Поскольку железная дорога в России тоже все еще является "государством в государстве", а царствовавшая здесь десять лет особа престол недавно покинула, есть основания отдать эту эпоху на растерзание историкам. При этом самым интересным в прошедший период были, конечно же, не тонно-километры или вагоно-сутки, а попытка вывести отрасль из тупика с помощью институциональных преобразований. То есть реформа.

Целевая модель 2020: вперед, в 2001 год

В соответствие с пунктом 7 Протокола заседания Межведомственной рабочей группы по вопросам развития железнодорожного транспорта под руководством вице-премьера Аркадия Дворковича от 11 июня 2015 года № 6 сегодня идет работа по формированию Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок до 2020 года. Наиболее предметная концепция дальнейших преобразований на данный момент обсуждается в Совете потребителей ОАО "РЖД".  

Дана команда на демонополизацию

Как уже сообщалось, Президент Владимир Путин подписал Указ об упразднении Федеральной службы по тарифам. Реакция рынка железнодорожных перевозок на это неординарное для отрасли событие остается  пока сдержанной и выжидательной.  Наверное, сказывается отпускной сезон. Но некоторые наблюдения интересно отметить уже сейчас.

Предел и беспредел

Из сталинской эпохи нам известно много специфических выражений: «вредители», «враги народа», «безродные космополиты», "нацпредатели" и т.д. Также в те времена на советских железных дорогах было весьма употребительно понятие "предельщики", достаточно полистать, например, газету «Гудок».