О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели
    Мероприятия

    Авторизация

    Блоги
    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
    Павел Иванкин
     генеральный директор НО «Институт исследования проблем железнодорожного транспорта» (ИИЖД)
    Павел Иванкин Все сообщения автора
    Стимулируем нерентабельное

    Обсуждая будущее тарифного регулирования, необходимо оглянуться назад и дать оценку работы, выполненной вчера. Без понимания прошлого невозможно сделать правильный выбор и принять верное оптимальное решение.
    Вся мощь ИЭРТа…

    Очень часто в прессе мы читаем, что президент ОАО «РЖД» навел порядок в системе закупок. Нисколько не умаляя его работу в этой сфере, можно тем не менее констатировать, что работать в избранном направлении можно еще очень много и плодотворно.
    Оптимизацию расходов следует начинать с себя

    Институт исследований проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) провел анализ, в котором подсчитал, сколько обслуживающего персонала и автомобилей имеется в распоряжении руководителей центрального аппарата ОАО "РЖД".
    RABские оковы железных дорог

    Не успел рынок переварить впечатляющие предложения ОАО «РЖД» о компенсации доходной ставки, как в начале марта ФАС представила новые «подарки» грузовладельцам.
    Шило в мешке не утаишь...

    «Новым генеральным директором ЦФТО назначат Сергея Тугаринова, а вице-президент ОАО «РЖД» Салман Бабаев покинет компанию». Такую новость прогнозировали многие участники рынка железнодорожных перевозок. Однако реальные события развиваются совсем по другому сценарию.
    Двадцать дней, которые потрясли грузовладельцев

    Утихли споры. Приняты решения о регулировании железнодорожных тарифов в 2017 году. Надежды грузовладельцев облегчить нагрузку от железнодорожников легким росчерком пера направлены в глухой тупик.
    Пожалуйста, авторизуйтесь:
    Логин:
    Пароль:

    Забыли свой пароль?

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Инфраструктура  
    Санкт-Петербургский железнодорожный узел: перспективы развития
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    Далее >>>
    2020-05-21
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Мнение  
    Топливо для электромобиля на исходе. Невежество и пиар, как главные движущие силы электромобилизации, подходят к концу.
    На днях немецкая студия Mondlichtstudios представила визуализацию, наглядно отражающую суть накопившихся вопросов к электромобилизации (которую пытаются представить решением всех экологических проблем), и к кампанейщине в духе Греты Тунберг в целом. ...
    Далее >>>
    2020-03-18
    Наши блоггеры
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Все>>>
    Полезные страницы


    Яндекс.Метрика