Авторизация

Тарифная политика в сфере городского общественного транспорта: пути совершенствования

Ситуация, сложившаяся в области тарифообразования на услуги городского пассажирского транспорта, крайне неблагоприятна для развития отрасли. Среди основных негативных факторов — необъективный подход к распределению заказов на перевозки между государственными и муниципальными компаниями и к определению

К вопросу об экономической эффективности городского пассажирского транспорта

Активному развитию общественного транспорта в нашей стране препятствуют несколько широко распространенных заблуждений. В соответствии с одним из них общественный транспорт считается безнадежно убыточным везде в мире. Но на самом деле степень убыточности этого вида транспорта

Троллейбус с автономным ходом

В Новосибирске, на маршруте «Аэропорт Толмачево» — станция метро «Заельцовская», больше года работает новый троллейбус СТ6217М. Протяженность маршрута в однопутном исчислении — 45,56 км, из них 17 км троллейбус двигается без контактной сети, питая двигатель

Российскую авиацию ждет возрождение

На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности.

Как прогнозирование помогает развивать транспорт

Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль?

Системный контроль для российских дорог

С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.    

Системный контроль для российских дорог

С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.  

Как фотовидеофиксация меняет ситуацию на российских дорогах

Хорошо известно, что главными показателями безопасности дорожного движения являются число дорожно-транспортных происшествий и число погибших в них. Такое внимание к числу жертв автомобильных аварий не случайно: снижение смертности на дорогах является задачей государственного масштаба.

Бывают ли транспортные системы по-настоящему интеллектуальными?

В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке?

Санкт-Петербургский железнодорожный узел: перспективы развития

В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы.

Топливо для электромобиля на исходе. Невежество и пиар, как главные движущие силы электромобилизации, подходят к концу.

На днях немецкая студия Mondlichtstudios представила визуализацию, наглядно отражающую суть накопившихся вопросов к электромобилизации (которую пытаются представить решением всех экологических проблем), и к кампанейщине в духе Греты Тунберг в целом.

Организация внутригородских железнодорожных перевозок в Санкт-Петербурге: необходимо обсуждать до, а не после реализации.

Транспортный комплекс Санкт-Петербурга ждут серьёзные перемены. Вслед за Московской агломерацией здесь планируется развивать внутригородское пассажирское железнодорожное сообщение. Данный выбор давно напрашивался, но теперь похоже что ОАО «РЖД» готово его реализовать. Однако дьявол кроется в деталях, и многие предлагаемые решения создадут новые проблемы.

Водородное топливо. Перспективы применения на подвижном составе

В недалекой перспективе водородное топливо найдет широкое применение на наземных транспортных средствах. Для этого необходимо совершенствовать основные показатели производства, хранения и транспортировки водорода применительно к использованию в этом качестве, учитывать особенности конструкции и рабочего процесса топливных элементов различных электрохимических систем, а также особенности конструкции тягового подвижного состава на водородном топливе.

Перспективы водородных энергоустановок на топливных элементах для развития электротранспорта

Водородная энергетика — это одно из перспективных направлений глобальной экономики, в которой водород будет играть роль, сопоставимую с той, которую сейчас выполняют уголь, нефть и газ.
По различным прогнозам, это может случиться в целом в масштабах планеты после 2040 г., но в отдельных регионах водородная экономика формируется уже в наши дни.

Международный транспортный форум ITF—2019: транспорт на службе интеграции, ВСМ и электромобили

Международный транспортный форум (МТФ) «вырос» из Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ). Она была создана в 1953 г. в рамках Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), объединившей развитые капиталистические страны с целью координации подходов для работы на внутренних и внешних рынках товаров и услуг. Первоначально ЕКМТ содействовала решению проблем развития международного сухопутного транспорта, объединения рынков транспортных услуг.

Проблемы безопасности высокоскоростных железнодорожных пассажирских транспортных систем

Безопасность эксплуатации высокоскоростных магистралей, как и других видов железнодорожного транспорта, связана с действием двух групп объективных факторов: отказами технических систем и ошибками человека. Негативное действие указанных факторов выражается в снижении безопасности транспортной системы и ее готовности к предоставлению перевозочной услуги.

Проект «Меридиан» — первая частная автомагистраль в России

Участие России в проекте «Шелковый путь» открывает для нашей страны благоприятные возможности — развитие собственной транспортной сети и транзита. Скоростная трасса «Меридиан» — первая частная автомагистраль на территории России, строительство которой начнется в 2020 г., создаст кратчайший маршрут для перемещения грузов между Китаем и Европой.

Инновационные учетные и платежные сервисы на транспорте

В рамках реализации дорожной карты Национальной технологической инициативы «Автонет» выполняется проект «Разработка и реализация интеллектуального аппаратно-программного комплекса обработки больших данных для анализа пассажиропотоков и автоматизированной оплаты проезда на пассажирских беспилотных транспортных средствах с использованием технологий Bluetooth Low Energy». Возможности технологий Bluetooth для бесконтактной идентификации объектов и мониторинга их перемещения позволяют создавать учетно-платежные сервисы на основе этих технологий.

Энергосбережение и энергоэффективность на железнодорожном транспорте

Железнодорожный транспорт является основным способом транспортировки грузов и перевозки пассажиров. Задача сегодняшнего дня -  сделать транспортные магистрали более энергоэффективными. Это необходимо для того, чтобы выйти на новый уровень развития железнодорожной и транспортной инфраструктуры, а также повысить экономичность железнодорожных перевозок.

Парковочное пространство: как всем поместиться?

Заполненность улиц автомобилями – одна из наиболее актуальных проблем российских городов. Помимо затруднённого трафика, повышается значимость вопроса именно с хранением машин.

Российская речная система отягощена негабаритным грузом

Судоходство становится все более проблематичным на ключевых участках речных систем России, затрудняя перевозку крупных негабаритных грузов.

Экономическая экспансия – дело не простое, но оно того стоит

Вопрос увеличения несырьевого экспорта в известном смысле становится вызовом для экономики России. С одной стороны, потенциал роста несырьевого сектора экономики огромен. С другой стороны, многие отечественные производители не имеют достаточного опыта и компетенций для выхода на зарубежные рынки и эффективной работы на них.

Как принципиально сократить аварийность?

В России автомобильный транспорт продолжает оставаться самой распространённой внешней причиной смерти людей. С 2015 года было зафиксировано 628 тысяч дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с пострадавшими и 73 тысячи погибших. Экономические потери от аварий превышают 300 млрд рублей в год.

Зачем Полиция Дубая хочет пересесть на российские летающие мотоциклы?

Полицейские в Дубае начнут летать! В ОАЭ впервые в мире начнут использовать летающий транспорт: к 2020 году в Дубае сформируют целое отделение полиции, которое будет передвигаться на летающих мотоциклах российского производства. Действительно ли подобный способ передвижения окажется функциональным?

Зачем Полиция Дубая хочет пересесть на российские летающие мотоциклы?

Полицейские в Дубае начнут летать! В ОАЭ впервые в мире начнут использовать летающий транспорт: к 2020 году в Дубае сформируют целое отделение полиции, которое будет передвигаться на летающих мотоциклах российского производства. Действительно ли подобный способ передвижения окажется функциональным?

Перспективы адаптивного управления на железнодорожном транспорте

Средствами автоматизированного мониторинга ответственных параметров сегодня снабжаются разнообразные объекты железнодорожного комплекса. Эти средства могут быть как стационарными (представлять собой сети, охватывающие систему расположенных на объектах мониторинга датчиков или диагностических приборов), а также носимыми (представлять собой бортовые средства мониторинга на вагонах лабораториях или на подвижном составе).

ЗАДАЧИ АВТОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

Для устойчивого развития транспортной отрасли Кыргызстана в современных экономических условиях, необходимо изучить тенденции, сложившиеся в прошлом, т. е. провести ретроспективный анализ.

Влияние структуры погрузки и грузооборота на доходность грузовых перевозок ОАО «РЖД»

Проблема влияния структуры погрузки и грузооборота на доходность грузовых перевозок ОАО «РЖД» в последние годы стала особенно актуальной.
Почему доходность растет более низкими темпами, чем индексация тарифов, и какова роль в этом процессе высокодоходных и низкодоходных грузов? Какие риски для перевозчика при этом возникают? И какие стратегические решения могут изменить ситуацию?

Морской Uber: при каких условиях цифровизация трансформирует морской фрахт?

Современные информационные технологии меняют все отрасли: медицину, сельское хозяйство, строительство, финансы. Заметные изменения происходят и в сфере транспорта. Успешное внедрение цифровых продуктов формирует конкурентное преимущество, поэтому участники рынка постоянно ищут новые решения, в частности создают их самостоятельно

ТРОЛЛЕЙБУС, АВТОБУС ИЛИ ЭЛЕКТРОБУС?

Российские города испытывают колоссальную перегрузку транспортных систем. Оптимальным решением проблемы является развитие наиболее эффективного вида общественного транспорта. Предлагаем развернутый сравнительный анализ преимуществ и недостатков автобуса, троллейбуса и электробуса.

Дефицит водителей-дальнобойщиков – развивающийся негативный тренд

В логистическом  мировом сообществе давно обсуждается тема дефицита профессиональных водительских кадров. Последние статистические данные свидетельствуют о том, что сложившаяся ситуация – это не просто временные трудности, а развивающийся негативный тренд.

Анализ рынка труда в сфере транспорта и логистики в первом квартале 2018 года.

Аналитики HeadHunter Северо-Запад проанализировали рынок труда в профобласти «Транспорт, логистика» в первом квартале 2018 года в России и выяснили, кому из специалистов работодатели готовы предложить большее финансовое вознаграждение.

Особенности организации дорожного движения: зарубежный опыт

Многие годы в Российской Федерации прослеживаются очевидные попытки привести организацию дорожного движения (ОДД) к упорядоченному состоянию. В такой общественно значимой сфере важно использовать международный опыт, в частности Соединённых Штатов Америки.

Фрахтовый рынок на Азове на пороге больших изменений

На протяжении долгого времени Азовский фрахтовый рынок является стабильным благодаря своей изолированности. Из-за природных особенностей Азовского бассейна – здесь могут работать только суда с небольшой осадкой (до 4 метров) – в советское время специально для такой работы были спроектированы суда класса «река-море», которые до сих пор составляют большую часть тоннажа в регионе.

Очередная транспортная идея «фикс» в Санкт-Петербурге на фоне ЧМ-2018

Март был отмечен в Петербурге громкими заявлениями правительства города по транспорту: идея Кольцевого метро (чем СПб хуже Москвы с проектом БКЛ – Большой кольцевой линии метро?) и возрождение идеи Аэроэкспресса в аэропорт Пулково. Провозглашено не где-нибудь, а в  Каннах, на международной выставке MIPIM-2018.  

Логистика 4.0: через 2-3 года всё может сильно измениться (часть II)

В I части были затронуты темы развития транспортных бирж, состояния рынка IT-решений для автоматизации логистики и эволюции в технологиях коммуникаций. Сейчас – об основных эффектах развития IT в логистике и работе с кадрами в отрасли.

Качественная доставка увеличивает спрос на товары

Весной прошлого года служба доставки Boxberry стала эксклюзивным логистическим партнером сервиса частных объявлений Юла — онлайн-площадки, на которой осуществляется продажа товаров между физическими лицами. С момента начала сотрудничества и по февраль 2018-го количество сделок с доставкой выросло в 15 раз.

Целевая модель рынка: преодолеть дефицит, повысить эффективность

Для принятия решения о возможности либерализации перевозочной деятельности совершенно недостаточно только моделирования, «симуляции» конкуренции на железной дороге, как это предполагалось в последнем проекте ЦМР. Необходимы практические эксперименты по полноценному допуску частных перевозчиков на отдельные направления.

Светофор – новый формат: информативно, экономично, удобно

Современные технические средства позволяют реализовать светофор нового формата, в котором цвет сигнала соответствует форме*, в отличие от существующего светофора (три цветных сигнала одинаковой круглой формы).

Таможенные операции и развитие международных смешанных перевозок на территории ЕАЭС

Повышение эффективности таможенных операций для дальнейшего развития международных мультимодальных перевозок требует сегодня качественного совершенствования транспортного и таможенного законодательства, а также ускорения в этой сфере процессов дальнейшего совершенствования информационных (цифровых) технологий.

Давнее "табу" на совмещение кривых пора преодолеть

В настоящее время правовая база запрещает совмещение переходных кривых в плане и вертикальных кривых в профиле при строительстве железнодорожных линий. Однако данная норма весьма усложняет проектирование высокоскоростных магистралей. Хотелось бы привести аргументы в пользу ее отмены.  

Проблемы формирования решений по ценовой дискриминации в аэропортах

Долгое время в России преобладало весьма скептическое отношение к существованию конкуренции между аэропортами на рынке услуг по аэропортовому обслуживанию воздушных перевозок. А между тем предпосылки для формирования ценовой дискриминации в условиях монопольных рынков операторов аэропортов вполне реальны.

Стратегия развития российской гражданской авиации: итоги и перспективы

Итоги работы российской гражданской авиации в 2017 году удивили многих. Чем обусловлен такой подъем и каковы должны быть факторы инновационного развития для ее дальнейшего динамичного роста?

Спасем трамвай!

В Послании Федеральному собранию Президент Путин В.В. предложил масштабную программу развития России, в первую очередь городов, а в них, в том числе, транспортной инфраструктуры и экологии. В этой связи очень больших перемен требуют системы городского пассажирского, особенно электрического, транспорта (ГЭТ). Положение в последние годы здесь продолжает ухудшаться.

Выбор направлений развития вагонного парка железных дорог Узбекистана

Для дальнейшего развития железнодорожных перевозок на пространстве 1520 необходимо иметь четкую картину всех составляющих этого большого международного хозяйства. В этой связи нами проведен анализ состояния вагонного парка АО «Узбекистон темир йуллари», сформулированы основные предложения по разработке и внедрению перспективных грузовых вагонов с увеличенной осевой нагрузкой на железных дорогах Узбекистана.

Автопилоты: ожидания от 2018 года

Человечество находится на пути к беспилотному транспорту. По разным предположениям сегодня это либо середина пути, либо уже завершающая часть, но ясно одно — конец еще не близок. При этом было множество промежуточных результатов, без которых невозможен итоговый результат.

Рынок автомобильных грузоперевозок в России: основные проблемы и предложения

Грузовой автомобильный транспорт России в настоящее время представляет собой мощный комплекс технических средств и дорожной инфраструктуры, входящей в единую транспортную систему страны. Его провозной потенциал  составляет примерно 35 млн тонн и он ежегодно растет.

СОЧИ-2017: транспортная сказка и реальность

При всей восторженности обывателя профессионализм заставил меня оценить транспорт и сравнить проектные предложения (я имела прямое отношение к ним как главный инженер проекта Транспортной схемы Сочи-2014) с фактическим состоянием реализации. Далеко не все ладно: и наверху, и в Олимпийском Парке внизу, и в городе Сочи, и в агломерации Большой Сочи.

ВСМ и фэн шуй: в гармонии со скоростью

За последние четверть века Китай совершил грандиозный скачок в освоении высокоскоростного железнодорожного движения: от первых линий к мегапроекту «Евразия». В конце 2017 г. общая эксплуатационная длина вновь построенных специализированных линий достигла здесь 26,5 тыс. км, что превышает половину протяженности всех ВСМ в мире: 40,3 тыс. км.

Логистика 4.0: через 2-3 года всё может сильно измениться

Одним из наиболее выделяющихся трендов рынка логистических услуг является стремительное развитие сферы IT-продуктов для логистики. Опыт участия ГК TELS в 2017 году в двух логистических выставках – TRANSPORT LOGISTIC в Мюнхене и TRANSPOLAND в Варшаве подтвердил факт ожидания существенных перемен в организации логистической деятельности уже в ближайшие годы.