О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    РЖД будут выступать локомотивом движения экономики на Дальнем Востоке

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    Олег Белозеров РЖД будут выступать локомотивом движения экономики на Дальнем Востоке
    Российские железные дороги всегда уделяли большое внимание работе с Дальним Востоком. Сейчас это внимание неуклонно растет, в том числе и в силу объективных экономических причин.
    Дело в том, что, несмотря на экономическую ситуацию, грузовая база и грузовые перевозки на Дальнем Востоке увеличиваются. В 2014 году они выросли на 12% и достигли 82 млн тонн. При этом, в целом, грузовая база у нас несколько по стране сократилась.

    Мы планируем уложиться в сроки и к 2018 году закончить два крупнейших проекта – БАМ и Транссиб. У нас большое количество планов по развитию международных коридоров: Приморье-1, Приморье-2.  

    Хочу отметить, что мы сконцентрируемся не только на предоставлении услуг инфраструктуры и на перевозках. Мы также ищем, развиваем наши контакты по транспортно-логистической инфраструктуре, заключаем новые контракты.

    В Китае мы подписали меморандум о намерениях с компанией "Инкомпорт", с которой сейчас работаем, и везем в Европу порядка 2-х тыс. контейнеров. После подписания меморандума мы планируем построить один из крупнейших транспортно-логистических комплексов в Московской области. С коллегами мы договорились и прилетели сюда обсудить многие вопросы. Они заинтересованы в развитии сотрудничества с портом Владивосток, заинтересованы посмотреть наше восточное побережье. И я уверен, что это взаимодействие тоже принесет хорошие плоды.

    Мы с коллегами поставили перед собой приоритетные задачи: прежде всего, уточнить наши тарифы. Мы понимаем, что на данный момент они уже несколько устарели, нуждаются в модернизации. В течение первых трех месяцев необходимо выработать новый концепт и новые тарифы. Это будет касаться общих подходов. А в отношении перевозок с Дальнего Востока - я думаю, что мы эту работу ускорим.

    Что касается строительства моста на Сахалин. Я думаю, что мы обязаны рассмотреть этот вопрос более пристально с учетом в том числе этого форума. Мне кажется, что это дело недалекого будущего. Сейчас ведется разработка технико-экономического обоснования.

    И хотел бы сказать, что ОАО "РЖД", как и положено, будет выступать локомотивом движения экономики на Дальнем Востоке. Мы все за собой потянем.

    Из выступления на пленарном заседании Восточного экономического форума во Владивостоке (телеканал "Россия 24", 04.09.2015 г.)

    http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=951&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=86471
    Количество показов: 2754


    0
    Guest
    Как стало известно РБК, из команды Олега Белозерова, полтора года назад возглавившего РЖД, может уйти ключевой топ-менеджер. Заявление об увольнении написал старший вице-президент Сергей Мальцев, курирующий стратегию РЖД

    Подробнее на РБК:
    http://www.rbc.ru/rbcfreenews/58948eec9a79470e46cc6d90
    Имя Цитировать 0
    0
    Guest
    О планировании наслышаны, но вот выполнение планов в автодорожной отрасли провалено.
    Данное выступление многое объясняет из того, почему недопустимо-халатно заведено в "экономическое болото" направление по упорядочению движения ТС, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные грузы по автодорогам страны.
    Без грамотного профессионального решения этого вопроса дорожную отрасль не поднять, не привести дороги в приемлемое состояние. Искусственно созданные "12-тонные" проблемы тоже ещё не закончились.
    Каким локомотивом экономики на Дальнем Востоке будут выступать РЖД - предположение, а вот то, что Росавтодор теперь выглядит всё разрушающим бульдозером на дорожных артериях страны - факт.
    Имя Цитировать 0
    0
    Guest
    Цитата
    Guest пишет:
    Так он и РЖД развалит и такую же коррупцию там разведет, полагаю
    ничего нового этот "управленец" не придумает 0
    Имя Цитировать 0
    0
    Guest
    Цитата
    Guest пишет:
    Я теперь на поездах ездить боюсь.
    +5
    Имя Цитировать 0
    0
    Guest
    Жуть.
    В одну из самых развитых и технологичных организаций Страны (РЖД) назначен бывший руководитель одной из самых запущенных и коррумпированных отраслей Страны (Росавтодор). Приехали. Я теперь на поездах ездить боюсь.
    Имя Цитировать 0
    0
    Guest
    Так он и РЖД развалит и такую же коррупцию там разведет, полагаю
    Имя Цитировать 0
    0
    Guest
    Олег Валентинович! Не успели на должность заступить и уже экспертом стали?! Железнодорожник?! А как быть с полностью заваленными Вами направлениями в Росавтодоре и Минтрансе? В хлам разваленные пункты весового контроля, тотальная коррупция при выдаче специальных разрешений, сырая нормативка ... Бросили все это?! Сбежали? Может Вы и Угарова своего заберете к себе тогда?
    Имя Цитировать 0
    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Сэндзаки Масафуми
    генеральный директор Hitachi Construction Machinery Eurasia
    Несмотря на первоначальные прогнозы и планирование, резкие конъюнктурные изменения на российском рынке принесли существенные изменения в работу российского производства Hitachi. ...
    2017-09-20
    Михаил Конев
    директор службы доставки Boxberry
    В сентябре в Санкт-Петербурге открылось 1500-е отделение службы доставки Boxberry. За год компания в полтора раза увеличила количество пунктов выдачи и расширила географию присутствия с 308 до 379 российских городов. ...
    2017-09-17
    Наши блоггеры
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    С.М. Бабаев
    вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности
    Все>>>


    Яндекс.Метрика