О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Рынок лизинга воздушных судов: итоги и новые возможности

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
    П. Н. Пискун
    директор управления по развитию международного бизнеса ЗАО «Сбербанк Лизинг»
    П. Н. Пискун Рынок лизинга воздушных судов: итоги и новые возможности
    Общая сложная ситуация в экономике и на рынке лизинга в целом, особенно характерная для 3–4 кварталов 2014 г., отразилась и на авиализинге. В общей структуре рынка сегмент лизинга воздушных судов (ВС) по итогам 9 мес. 2014 г. сократился до 10,1 %, тогда как за аналогичный период 2013 г. был отмечен рост на 15,8 %. Наступивший год будет складываться для сегмента авиализинга очень непросто.

    Наряду с сокращением активности в сфере лизинга ВС отмечено общее сокращение объема сегмента авиатранспорта по сумме новых договоров за 9 мес. 2014 г. на 48,5 %, его доля в лизинговом портфеле составила 17,4 %. При этом доля авиационного лизинга в портфеле ЗАО «Сбербанк Лизинг» по итогам 2014 г. немного возросла. Компания реализовала ряд крупных сделок, в том числе заключила договор финансового лизинга на 10 воздушных судов Sukhoi Superjet 100.

    Авиакомпании уже передано 6 лайнеров, поставки планируется завершить в апреле 2015 г. В ценах по каталогу стоимость проекта составляет 354 млн долл. В наступившем году не ожидается прироста объемов рынка авиализинга даже несмотря на то, что есть потенциал реализации сделок, заключенных в предыдущие несколько лет (цикл от заказа до поставки самолета составляет, как правило, два года и больше).

    Клиенты активно пересматривают принятие водушных судов по ранее заключенным контрактам. Российский авиарынок следует тенденциям последних двух лет: доля иностранных лизинговых организаций велика, но сокращается по мере реализации ряда крупных проектов, финансируемых отечественными компаниями (их доля на рынке авиализинга в настоящее время – около 35 %).

    Крупнейшим лизингополучателем по итогам 2014 г. является Группа «Аэрофлот», которая получила 44 новых самолета, 21 из них были приняты в операционный лизинг от международных компаний, оставшиеся 23 ВС (6 – Boeing 777-300ER, 12 – SSJ-100, 5 – Boeing 737-800) профинансировали российские лизингодатели.

    Распределение финансирования новых крупных заказов будет определяться не ранее второй половины этого года. Общее число самолетов в операционной и финансовой аренде составляет около 700 единиц. При этом в общем количестве иностранных самолетов доля переданных в лизинг составляет 63 %, а среди отечественных самолетов – 79 %, т. е. большинство новых российских самолетов сдается в лизинг.

    Большая часть поставленных по лизинговой схеме ВС (31 %) – это суда в возрасте от 13 до 19 лет. 30 % составляют самолеты в возрасте 0–6 лет. На самолеты со сроком службы от 7 до 12 лет приходится 22 %. ВС, находящиеся в эксплуатации более 19 лет составляют 17 %. Текущая книга заказов ВС по России составляет свыше 690 самолетов. Заказы на 4 года вперед формируются преимущественно иностранным флотом, в то время как более поздние заказы практически полностью состоят из самолетов российских производителей.

     


    Полный текст статьи читайте в «Транспорт Российской Федерации» № 6 (55) 2014г.

     

    Количество показов: 2257


    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Петр Атаев
    директор по развитию ООО «Дорнадзор»
    В России автомобильный транспорт продолжает оставаться самой распространённой внешней причиной смерти людей. С 2015 года было зафиксировано 628 тысяч дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с пострадавшими и 73 тысячи погибших. Экономические потери от аварий превышают 300 млрд рублей в год. ...
    2018-12-27
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Полицейские в Дубае начнут летать! В ОАЭ впервые в мире начнут использовать летающий транспорт: к 2020 году в Дубае сформируют целое отделение полиции, которое будет передвигаться на летающих мотоциклах российского производства. Действительно ли подобный способ передвижения окажется функциональным? ...
    2018-12-11
    Наши блоггеры
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика