О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Взаимодействие ПГУПС с предприятиями транспортного машиностроения и подготовка кадров для инновационного развития отрасли

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
    Т. С. Титова
    д.т.н., профессор, проректор по научной работе ПГУПС



    Т. С. Титова Взаимодействие ПГУПС с предприятиями транспортного машиностроения и подготовка кадров для инновационного развития отрасли
    В Петербургском государственном университете путей сообщения (ПГУПС) разработаны предложения по подготовке кадров для инновационного развития отрасли, воплощение которых позволит решить ряд проблем, связанных с производственной деятельностью.
    Новые условия функционирования отечественного машиностроения, проблема конкурентоспособности на отечественном и мировом рынках, определяют реальную востребованность высшего профессионального образования в сфере транспортного машиностроения и, в частности, подготовки инженеров-механиков и электромехаников для транспортного комплекса.

    Деятельность инженера-конструктора железнодорожной техники связана с созданием совершенных образцов современного подвижного состава. Конструктор выступает ключевой фигурой, трансформирующей идею в графическую модель реального объекта, и вырабатывает методы и средства для ее реализации в виде серийного образца.

    В ПГУПС традиционно существуют тесные связи с производством. Многие из профессоров нашего университета являлись разработчиками инновационной техники, среди них: создатель первого тепловоза ЩЭЛ-1 Я. М. Гаккель, создатель асинхронного тягового привода, член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки и техники РФ А. Е. Алексеев, создатель скоростных тележек и гасителей колебаний, заслуженный деятель науки и техники РФ И. И. Челноков.

    В последние годы часто можно слышать мнение, что российская инженерная школа отстала и не способна обеспечить инновационное развитие. Престиж профессии инженера-конструктора, машиностроителя значительно упал.

    Это связано и с низким уровнем заработной платы на предприятиях транспортного машиностроения в период 1990-2010 гг., и с изменениями в подготовке кадров по специальностям, связанным с железнодорожным транспортом.
    Проанализируем изменения в подготовке кадров за последние 50 лет (рис. 1).

    Титова.png

    В 70–80-е годы прошлого века наш вуз готовил инженеров по специальностям «Вагоностроение и вагонное хозяйство», «Локомотивостроение и локомотивное хозяйство», затем в связи с изменениями учебных планов перешел на подготовку кадров специальности «Вагоны» и «Локомотивы». Изменилось не только название, но и во многом содержание учебных программ. Оно стало ориентировано в большей степени на эксплуатацию и ремонт подвижного состава. ПГУПС – один из немногих университетов, который сохранил специализацию «Вагоностроение». Но в 2015 г. и эта специализация закончит свое существование в связи с принятием новых Государственных образовательных стандартов (ГОС).

    Новая специальность «Подвижной состав» стала еще шире, «Вагоны» и «Локомотивы» стали специализациями, а на бывшую специализацию «Вагоностроение» прием прекращен.

    Проблемы подготовки кадров для железнодорожного машиностроения заключаются в следующем:

    • новые стандарты в большей части ориентированы на эксплуатацию и ремонт подвижного состава;
    • большинство машиностроительных предприятий, перешедших на изготовление подвижного состава, не имеют конструкторских бюро и кадров, имеющих профессиональную подготовку, способных разрабатывать инновационную железнодорожную технику;
    • производители железнодорожной техники не заказывают целевой подготовки кадров и не пользуются возможностями магистратуры;
    • выпускников вуза зачастую не устраивают условия работы в регионах расположения многих предприятий железнодорожного машиностроения.

    Так как трудоустройство является аккредитационным показателем, железнодорожные вузы готовят специалистов, ориентируясь на конкретные места дальнейшей работы, в основном на ОАО «РЖД».

    Наши предложения по совершенствованию подготовки специалистов для железнодорожного машиностроения заключаются в следующем:
    • организация взаимодействия с предприятиями железнодорожного машиностроения, с железнодорожными вузами и Росжелдором по целевой подготовке кадров на основе опыта ОАО «РЖД»;
    • совершенствование учебных планов целевой подготовки специалистов и расширение подготовки кадров в магистратуре по заказу предприятий-производителей железнодорожной техники;
    • подготовка и переподготовка преподавательского состава путем увеличения участия в НИОКР и привлечения к преподаванию разработчиков новой техники;
    • совершенствование материально-технической базы ВУЗов для обучения создателей новой техники.
    Рассмотрим их более подробно.

    Авторы:

    Т. С. Титова, докт. техн. наук, профессор, проректор по научной работе Петербургского государственного университета путей сообщения (ПГУПС)
    Ю. П. Бороненко, докт. техн. наук, профессор ПГУПС
    А. В. Третьяков, докт. техн. наук, профессор ПГУПС

    Полный текст статьи читайте в выпуске журнала «Транспорт Российской Федерации» 3(52)/2014


    Количество показов: 2797


    0
    Edna
    [URL=http://www.yeezysboost-350.us.com/]Yeezy Boost 350[/URL]
    [URL=http://www.nikeoutlet--store.us.com/]Nike Outlet[/URL]
    [URL=http://www.fenty-puma.us.com/]Fenty Puma[/URL]
    [URL=http://www.birkenstocks.us.com/]Birkenstock[/URL]
    [URL=http://www.yeezys-shoes.us.com/]Yeezy Shoes[/URL]
    [URL=http://www.air-jordans11.us.com/]Air Jordans[/URL]
    [URL=http://www.ralphlaurensaleclearanceuk.org.uk/]Ralph Lauren Sale Clearance[/URL]
    [URL=http://www.new-jordans.us.com/]New Jordans[/URL]
    [URL=http://www.kyrie-irvingshoes.us.com/]Kyrie Shoes[/URL]
    [URL=http://www.birkenstocks-sandals.us.com/]Birkenstock Sandals[/URL]
    [URL=http://www.pandorainc.us.com/]Pandora[/URL]
    [URL=http://www.nikeairvapormax.us.com/]Nike Vapormax[/URL]
    [URL=http://www.adidas-outlets.us.com/]Adidas Outlet[/URL]
    [URL=http://www.michaelkorsoutletonline-canada.ca/]Michael Kors Outlet Online[/URL]
    [URL=http://www.michaelkorscanada-outlet.ca/]Michael Kors Canada[/URL]
    [URL=http://www.airmax-95.us.com/]Air Max 95[/URL]
    [URL=http://www.birkenstockoutletsale.us.com/]Birkenstock Sale[/URL]
    [URL=http://www.ralphlauren-outlet-online.us.com/]Ralph Lauren Outlet Online[/URL]
    [URL=http://www.goyards.us.com/]Goyard[/URL]
    [URL=http://www.michaelkors-ca.ca/]Michael Kors Canada[/URL]
    [URL=http://www.nmd.us.com/]NMD[/URL]
    [URL=http://www.air-max90.us.com/]Nike Air Max 90 Ultra[/URL]
    [URL=http://www.soccercleats.us.com/]Soccer Cleats[/URL]
    [URL=http://www.adidas--yeezy.us.com/]Adidas Yeezy Shoes[/URL]
    [URL=http://www.birkenstock-shoes.us.com/]Birkenstock Shoes[/URL]
    [URL=http://www.ultra-boost.us.com/]Ultra Boost[/URL]
    [URL=http://www.curry-shoes.us.com/]Curry Shoes[/URL]
    [URL=http://www.nike-airmax2018.us.com/]Nike Air Max[/URL]
    [URL=http://www.yeezybluetint.us/]Yeezy Boost 350 V2 Blue Tint[/URL]
    [URL=http://www.pandorasjewelry.us.com/]Pandora Jewelry[/URL]
    [URL=http://www.adidas-yeezys.us.com/]Adidas Yeezy Boost 350 V2[/URL]
    [URL=http://www.michaelkorshandbags-canada.ca/]Michael Kors[/URL]
    [URL=http://www.christianlouboutininc.us.com/]Christian Louboutin[/URL]
    [URL=http://www.pandorascharms.us.com/]Pandora Charms[/URL]
    [URL=http://www.jordans11.us.com/]Jordan 11[/URL]
    [URL=http://www.huarachesnike.us.com/]Nike Huarache[/URL]
    Имя Цитировать 0
    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Константин Гриневич
    генеральный директор логистической компании «Глогос проект»
    На протяжении долгого времени Азовский фрахтовый рынок является стабильным благодаря своей изолированности. Из-за природных особенностей Азовского бассейна – здесь могут работать только суда с небольшой осадкой (до 4 метров) – в советское время специально для такой работы были спроектированы суда класса «река-море», которые до сих пор составляют большую часть тоннажа в регионе. ...
    2018-04-03
    Элеонора Шабарова
    доктор географических наук, доктор-инженер
    Март был отмечен в Петербурге громкими заявлениями правительства города по транспорту: идея Кольцевого метро (чем СПб хуже Москвы с проектом БКЛ – Большой кольцевой линии метро?) и возрождение идеи Аэроэкспресса в аэропорт Пулково. Провозглашено не где-нибудь, а в  Каннах, на международной выставке MIPIM-2018.   ...
    2018-04-03
    Наши блоггеры
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    Все>>>


    Яндекс.Метрика