О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Стратегия развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти до 2030 года

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
    Светлана Воронцова
    к.э.н., первый вице-президент ГК «Транспортная интеграция»
    Светлана Воронцова Стратегия развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти до 2030 года
    За последние годы в работе транспортного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области накопился ряд серьезных проблем.

    В частности, из-за сокращения объемов внешней торговли существенно снизились перевозки импортных грузов, уменьшился контейнерный грузопоток, упали объемы грузовых перевозок через международные пункты пропуска.

    Из-за ухудшения судоходных условий на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации значительно снизились объемы грузовых перевозок внутренним водным транспортом (ВВТ) по Волго-Балтийскому водному пути.

    Рост численности автомобилей привел к исчерпанию пропускной способности дорожной сети на подходах к Санкт-Петербургу и на основных магистралях города. Низкие темпы развития метрополитена и других скоростных видов пассажирского транспорта негативно сказываются на качестве транспортного обслуживания населения и вызывают недовольство горожан. Кроме того, низкий технический уровень  ряда объектов транспорта, устаревание основных фондов, высокий удельный вес амортизированного парка транспортных средств  способствуют  росту аварийности и ухудшению экологической ситуации.

    Следует указать и на то, что уменьшился объем финансирования транспортной инфраструктуры за счет средств федерального бюджета и бюджетов субъектов РФ, снизился объем частных инвестиций в транспортную отрасль, что сдерживает реализацию проектов на основе механизмов ГЧП.

    При этом все перечисленные проблемы требуют скорейшего решения, что обусловлено целым рядом причин. В частности, транспортная система Санкт-Петербурга и Ленобласти обеспечивает 25 % от общего объема перевозок внешнеторговых грузов страны, составляющих существенную часть международной торговли России.   

    По территории региона проходят  международные транспортные коридоры (МТК) «Север — Юг», «Запад — Восток», Панъевропейский транспортный коридор №9 (РЕ9)и перспективный МТК «Европа — Западный Китай», на которых концентрируются наиболее мощные в стране  грузо- и пассажиропотоки. Через морские порты, расположенные на территории  региона, осуществляются основные внешнеторговые связи России.

    Также следует учесть, что транспорт относится к числу базовых  отраслей Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В структуре валового регионального продукта города доля транспортной отрасли составляет 11,8 %, а в области — 15,9 %, что выше, чем в целом по Российской Федерации (10,1 %). 

    Основные цели и задачи 

    По заказу АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» ГК «Транспортная интеграция» разработана Стратегия развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2030 г. 

    Стратегическими целями развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти на период до 2030 г. являются:

    - обеспечение спроса населения и отраслей экономики на транспортные услуги с требуемыми показателями доступности, надежности, экономичности и безопасности;

    - эффективное развитие транспортной инфраструктуры для повышения конкурентоспособности региона, улучшения качества жизни населения и устойчивого экономического роста.

    Для достижения поставленных целей необходимо решить следующие задачи:

    ·                    улучшить транспортную доступность за счет развития системы воздушных сообщений, строительства скоростных железных и автомобильных дорог;

    ·                    обеспечить приоритетное развитие объектов транспортной инфраструктуры, входящих в МТК, создать необходимые условия для удобной и быстрой перевалки грузов, минимизировать затраты времени на оформление сопроводительных документов и прохождение таможенных процедур;

    ·                    сформировать в регионе национальный транспортно-логистический и дистрибутивный центр Европейской части России за счет развития морских портов и подходов к ним, создать сеть терминально-логистических центров и портово-промышленных зон, способствовать развитию кластеров высокотехнологичных отраслей, предоставляющих  услуги добавленной стоимости;

    ·                    ликвидировать ограничения провозной и пропускной способности объектов транспортной инфраструктуры;

    ·                    стимулировать рост перевозок населения на пассажирском транспорте общего пользования за счет развития скоростных внеуличных видов транспорта, оптимизации маршрутной сети и закупки современного подвижного состава, строительства  транспортно-пересадочных узлов, обеспечения приоритета движения наземных видов общественного транспорта, повышениякачества, надежности и безопасности поездок, в том числе для маломобильных групп населения;

    ·                    способствовать развитию интеллектуальных  транспортных систем, комплексной информатизации работы всех видов транспорта на основе использования современных телекоммуникационных и навигационных технологий;

    ·                    снизить аварийность, улучшить условия движения,  уменьшить негативное влияние транспорта на окружающую среду.

    Решение перечисленных задач будет способствовать повышению конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности Санкт-Петербурга и Ленинградской области, стимулированию экономического роста, расширению региональной интеграции и увеличению объемов международной торговли.

    В рамках Стратегии разработаны два варианта прогноза грузовых и пассажирских перевозок в соответствии со сценариями социально-экономического развития Санкт-Петербурга и Ленинградской области. [1, 2, 3,4] Инновационный сценарий по сравнению с консервативным предполагает более высокие темпы роста спроса на грузовые и пассажирские перевозки.

    Консервативный вариант предусматривает прирост объема перевозок грузов с 277,5 млн т в 2015 г. до 433,5 млн т в 2030 г. (в 1,6 раза). Так, в структуре грузоперевозок:

    ·                    доля железнодорожного транспорта возрастет с 66 % в 2015 г. до 67 % в 2030 г.;

    ·                    доля автомобильного транспорта уменьшится с 32 % до 29 %;

    ·                    доля внутреннего водного транспорта возрастет с 1,9 % до 3,9 %.

    Инновационный вариант предусматривает прирост объема перевозок грузов с 277,5 млн т в 2015 г. до 548,8 млн т в 2030 г. (в 2 раза). Таким образом, в структуре грузоперевозок:

    ·                    доля железнодорожного транспорта возрастет с 66 % в 2015 г. до 68 % в 2030 г.;

    ·                    доля автомобильного транспорта уменьшится с 32 % до 28 %;

    ·                    доля внутреннего водного транспорта возрастет с 1,9 % до 3,6 %.

    Доля воздушного транспорта в общем объеме перевозок будет незначительна — менее 1 %.  Наибольший прирост объемов грузовых перевозок будет обеспечен за счет увеличения грузооборота морских портов.

    Прогноз объемов пассажирских перевозок выполнен с учетом целого ряда факторов, основные из которых -  перспективная численность и структура населения, изменение транспортной подвижности с учетом роста реальных доходов, рост уровня автомобилизации и др.

    Консервативный сценарий предусматривает прирост объемов перевозок пассажиров с 1934,7 млн чел. в 2015 г. до 2194,9 млн чел. в 2030 г. (на 13,5 %). 

    В структуре пассажирских перевозок:

    ·                    доля метрополитена возрастет с 38,3 % в 2015 г. до 40 % в 2030 г.;

    ·                    доля автобусного транспорта уменьшится с 40 % до 37,9 %;

    ·                    доля наземного электрического транспорта снизится с 16,5 % до 15,8 %;

    ·                    доля железнодорожного транспорта возрастет с 4,2 % до 4,6 %;

    ·                    доля воздушного транспорта увеличится с 0,7 % до 1,3 %;

    ·                    доля морского транспорта повысится с 0,04 % до 0,3 %;

    ·                    доля внутреннего водного транспорта возрастет с 0,1 % до 0,2 %.

    Инновационный сценарий предусматривает больший объем инвестиций в развитие пассажирского транспорта общего пользования, в результате чего объем перевозок пассажиров возрастет с 1934,7 млн чел. в 2015 г. до 2322,3 млн чел. в 2030 г. (на 20,1 %). 

    В структуре пассажирских перевозок:

    ·                    доля метрополитена возрастет с 38,3 % в 2015 г. до 40 % в 2030 г.;

    ·                    доля автобусного транспорта уменьшится с 40  до 37 %;

    ·                    доля наземного электрического транспорта снизится с 16,5  до 16 %;

    ·                    доля железнодорожного транспорта возрастет с 4,2  до 5 %;

    ·                    доля воздушного транспорта увеличится с 0,7 до 1,4 %;

    ·                    доля морского транспорта повысится с 0,04 до 0,4 %;

    ·                    доля внутреннего водного транспорта возрастет с 0,1 до 0,2 %.

    За период 2015–2030 гг. основной прирост городских пассажирских перевозок прогнозируется на метрополитене, а в пригородном сообщении — на железнодорожном транспорте. Существенно возрастут объемы перевозок на воздушном транспорте (в 2,1–2,4 раза), а также количество пассажиров морского (в 8,4–11,3 раза) и внутреннего водного транспорта (в 1,7–2 раза). Для удовлетворения прогнозируемого спроса на грузовые и пассажирские перевозки потребуется обеспечить комплексное взаимоувязанное развитие всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры, закупку современных транспортных средств и внедрение интеллектуальных систем управления.

    Решение задач по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2030 г. потребует мобилизации значительных финансовых ресурсов и существенного увеличения средств, выделяемых на обновление всех видов транспорта и проведение работ по проектированию, строительству и реконструкции, ремонту и содержанию объектов транспортной инфраструктуры. Учитывая имеющиеся финансовые ограничения, реализация мероприятий Стратегии планируется в два этапа.

    На первом этапе в период 2017–2020 гг. предусматривается реализация первоочередных проектов. Большинство из них включено в государственные  программы Российской Федерации, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. [5,6,7,8] К числу приоритетных относятся проекты, предусматривающие обновление подвижного состава,  проведение работ по реконструкции и ремонту существующих объектов транспортной инфраструктуры, внедрение современных информационно-навигационных технологий на транспорте и автоматизированных систем управления транспортным комплексом.

    На втором этапе реализации Стратегии  в период  2021–2030 гг. планируется реализация крупных инвестиционных проектов строительства новых автомобильных и железных дорог, линий скоростных внеуличных видов пассажирского транспорта, транспортно-пересадочных узлов, развязок в разных уровнях и путепроводов, что обеспечит качественное улучшение транспортной инфраструктуры, существенное сокращение затрат времени и снижение себестоимости перевозок. Рост инвестиций в транспортную отрасль вызовет дополнительный спрос на продукцию отраслей производства строительных материалов и машиностроения.

    Для реализации Стратегии предусматривается привлечение государственного финансирования за счет средств федерального бюджета и бюджетов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также внебюджетных средств, в том числе на основе использования механизмов государственно-частного партнерства.

    Ниже кратко перечислены приоритетные направления развития различных видов транспорта и дорожной сети Санкт-Петербурга и Ленинградской области, предусмотренные Стратегией.

    ....................................................................................................................................................

    Полностью статья опубликована в № 5 (2017) журнала "Транспорт Российской Федерации"

    Рис.1..png


    Количество показов: 1792


    0
    Michelle
    [URL=http://www.monclerjacketsoutletsshop2018.org.uk/producttags/M/]http://www.monclerjacketsoutletsshop2018.org.uk/producttags/M/[/URL]
    [URL=http://www.max2018.org/]Nike Vapormax[/URL]
    [URL=http://www.officielmax90boutique.fr/producttags/A/]http://www.officielmax90boutique.fr/producttags/A/[/URL]
    [URL=http://www.coachoutletoff.us/producttags/C/]http://www.coachoutletoff.us/producttags/C/[/URL]
    [URL=http://www.officielmax90boutique.fr/producttags.html]http://www.officielmax90boutique.fr/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.max2018vapor.com/producttags/N/]http://www.max2018vapor.com/producttags/N/[/URL]
    [URL=http://www.nmdr1.us.com/]NMD R1[/URL]
    [URL=http://www.airmax-outlet.us.com/producttags/A/]http://www.airmax-outlet.us.com/producttags/A/[/URL]
    [URL=http://www.vapormaxflyknit.us/producttags/A/]http://www.vapormaxflyknit.us/producttags/A/[/URL]
    [URL=http://www.bydreheadphones.org.uk/]Beats By Dr Dre[/URL]
    [URL=http://www.pandoraringsjewelry.us/]Pandora Ring[/URL]
    [URL=http://www.bydreheadphones.org.uk/producttags.html]http://www.bydreheadphones.org.uk/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.officielmax90boutique.fr/producttags/N/]http://www.officielmax90boutique.fr/producttags/N/[/URL]
    [URL=http://www.ralphlaurenpolosoutletonline.org/producttags.html]http://www.ralphlaurenpolosoutletonline.org/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.fitflopsandalsclearances.org/producttags.html]http://www.fitflopsandalsclearances.org/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.ralphlaurenpolosoutletonline.org/producttags/R/]http://www.ralphlaurenpolosoutletonline.org/producttags/R/[/URL]
    [URL=http://www.nmdsr1.com/]NMD R1[/URL]
    [URL=http://www.cgoosejackets.org.uk/producttags.html]http://www.cgoosejackets.org.uk/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.nmdr1.us.com/producttags/A/]http://www.nmdr1.us.com/producttags/A/[/URL]
    [URL=http://www.cgoosejackets.org.uk/producttags/C/]http://www.cgoosejackets.org.uk/producttags/C/[/URL]
    [URL=http://www.huaracherunpas-cher.fr/producttags/H/]http://www.huaracherunpas-cher.fr/producttags/H/[/URL]
    [URL=http://www.fitflopsandalsclearances.us/]Fitflop sandals[/URL]
    [URL=http://www.2017max90.fr/producttags.html]http://www.2017max90.fr/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.fitflopsandalsclearances.us/producttags.html]http://www.fitflopsandalsclearances.us/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.max2018.org/producttags.html]http://www.max2018.org/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.yeezy350boost-v2.org/]Adidas Yeezy Boost 350 V2[/URL]
    [URL=http://www.salomonpascher2017.fr/producttags.html]http://www.salomonpascher2017.fr/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.katespadeoutletdiscount.com/]Kate Spade Outlet[/URL]
    [URL=http://www.nmdsr1.com/producttags/A/]http://www.nmdsr1.com/producttags/A/[/URL]
    [URL=http://www.coachoutletoff.us/producttags.html]http://www.coachoutletoff.us/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.nmdr1.us.com/producttags/N/]http://www.nmdr1.us.com/producttags/N/[/URL]
    [URL=http://www.huaracherunpas-cher.fr/producttags.html]http://www.huaracherunpas-cher.fr/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.monclerjacketsoutletsshop2018.org.uk/]Moncler outlet[/URL]
    [URL=http://www.salomonpascher2017.fr/]chaussures Salomon[/URL]
    [URL=http://www.max2018.org/producttags/N/]http://www.max2018.org/producttags/N/[/URL]
    [URL=http://www.officielmax90boutique.fr/]Air Max 90[/URL]
    [URL=http://www.coachoutletoff.us/]Outlet Coach[/URL]
    [URL=http://www.katespadeoutletdiscount.com/producttags.html]http://www.katespadeoutletdiscount.com/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.huaracherunpas-cher.fr/]Nike Air Huarache[/URL]
    [URL=http://www.salomonpascher2017.fr/producttags/S/]http://www.salomonpascher2017.fr/producttags/S/[/URL]
    [URL=http://www.airmax-outlet.us.com/producttags.html]http://www.airmax-outlet.us.com/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.cgoosejackets.org.uk/producttags/G/]http://www.cgoosejackets.org.uk/producttags/G/[/URL]
    [URL=http://www.ralphlaurenpolosoutletonline.org/producttags/P/]http://www.ralphlaurenpolosoutletonline.org/producttags/P/[/URL]
    [URL=http://www.vapormaxflyknit.us/producttags.html]http://www.vapormaxflyknit.us/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.airmax-outlet.us.com/producttags/N/]http://www.airmax-outlet.us.com/producttags/N/[/URL]
    [URL=http://www.monclerjacketsoutletsshop2018.org.uk/producttags.html]http://www.monclerjacketsoutletsshop2018.org.uk/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.vapormaxflyknit.us/producttags/N/]http://www.vapormaxflyknit.us/producttags/N/[/URL]
    [URL=http://www.ralphlaurenpolosoutletonline.org/]Ralph Lauren Outlet[/URL]
    [URL=http://www.fitflopsandalsclearances.us/producttags/F/]http://www.fitflopsandalsclearances.us/producttags/F/[/URL]
    [URL=http://www.max2018vapor.com/producttags.html]http://www.max2018vapor.com/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.yeezy350boost-v2.org/producttags/Y/]http://www.yeezy350boost-v2.org/producttags/Y/[/URL]
    [URL=http://www.nmdsr1.com/producttags/N/]http://www.nmdsr1.com/producttags/N/[/URL]
    [URL=http://www.yeezyboost350v2stores.us.com/producttags.html]http://www.yeezyboost350v2stores.us.com/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.pandoraringsjewelry.us/producttags/P/]http://www.pandoraringsjewelry.us/producttags/P/[/URL]
    [URL=http://www.vapormaxflyknit.us/producttags/V/]http://www.vapormaxflyknit.us/producttags/V/[/URL]
    [URL=http://www.2017max90.fr/producttags/N/]http://www.2017max90.fr/producttags/N/[/URL]
    [URL=http://www.yeezy350boost-v2.org/producttags/A/]http://www.yeezy350boost-v2.org/producttags/A/[/URL]
    [URL=http://www.cgoosejackets.org.uk/]Canada Goose Jackets[/URL]
    [URL=http://www.nmdr1.us.com/producttags.html]http://www.nmdr1.us.com/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.salomonpascher2017.fr/producttags/C/]http://www.salomonpascher2017.fr/producttags/C/[/URL]
    [URL=http://www.fitflopsandalsclearances.org/producttags/F/]http://www.fitflopsandalsclearances.org/producttags/F/[/URL]
    [URL=http://www.vapormaxflyknit.us/]Nike VaporMax[/URL]
    [URL=http://www.yeezy350boost-v2.org/producttags.html]http://www.yeezy350boost-v2.org/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.nmdsr1.com/producttags.html]http://www.nmdsr1.com/producttags.html[/URL]
    [URL=http://www.airmax-outlet.us.com/]Air Max[/URL]
    [URL=http://www.2017max90.fr/]Nike Air Max 90[/URL]
    [URL=http://www.huaracherunpas-cher.fr/producttags/N/]http://www.huaracherunpas-cher.fr/producttags/N/[/URL]
    [URL=http://www.max2018.org/producttags/A/]http://www.max2018.org/producttags/A/[/URL]
    [URL=http://www.2017max90.fr/producttags/A/]http://www.2017max90.fr/producttags/A/[/URL]
    [URL=http://www.yeezyboost350v2stores.us.com/producttags/Y/]http://www.yeezyboost350v2stores.us.com/producttags/Y/[/URL]
    [URL=http://www.yeezyboost350v2stores.us.com/]Adidas Yeezy Boost 350 V2[/URL]
    [URL=http://www.max2018.org/producttags/V/]http://www.max2018.org/producttags/V/[/URL]
    [URL=http://www.max2018vapor.com/producttags/A/]http://www.max2018vapor.com/producttags/A/[/URL]
    [URL=http://www.yeezyboost350v2stores.us.com/producttags/A/]http://www.yeezyboost350v2stores.us.com/producttags/A/[/URL]
    [URL=http://www.fitflopsandalsclearances.org/]Fitflop sale[/URL]
    [URL=http://www.max2018vapor.com/]Nike Air Max 2018[/URL]
    [URL=http://www.pandoraringsjewelry.us/producttags.html]http://www.pandoraringsjewelry.us/producttags.html[/URL]
    Имя Цитировать 0
    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Юлия Сахарова
    директор по Северо-Западу HeadHunter (hh.ru)
    Аналитики HeadHunter Северо-Запад проанализировали рынок труда в профобласти «Транспорт, логистика» в первом квартале 2018 года в России и выяснили, кому из специалистов работодатели готовы предложить большее финансовое вознаграждение. ...
    2018-06-29
    Петр Атаев
    директор по развитию ООО «Дорнадзор»
    Многие годы в Российской Федерации прослеживаются очевидные попытки привести организацию дорожного движения (ОДД) к упорядоченному состоянию. В такой общественно значимой сфере важно использовать международный опыт, в частности Соединённых Штатов Америки. ...
    2018-05-14
    Наши блоггеры
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    Все>>>


    Яндекс.Метрика