О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Аналитика рынка труда в сфере транспорта и логистики во II квартале 2017 года

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
    Юлия Сахарова
    директор по Северо-Западу HeadHunter (hh.ru)
    Юлия Сахарова Аналитика рынка труда в сфере транспорта и логистики во II квартале 2017 года
    Служба исследований HeadHunter Северо-Запад проанализировала ситуацию на рынке труда в сфере транспорта и логистики во втором квартале 2017 года в России.

    По аналитике hh.ru, количество вакансий во втором квартале 2017 года по отношению к аналогичному периоду прошлого года в исследуемой профобласти в России увеличилось почти на треть (33%). Наибольший прирост предложений о работе квартал к кварталу можно отметить в Новосибирской (+93%) и Московской областях (+65%), в Москве и Республике Татарстан (по 56%). Рынок вакансий в Петербурге вырос на 33%.

    Больше всего предложений – 23% от общего числа вакансий, опубликованных на hh.ru в сфере транспорта и логистики в России с апреля по июнь текущего года, - разместили работодатели из Москвы. В тройку лидеров по количеству открытых вакансий в исследуемой проф.  области также вошли компании из Санкт-Петербурга (11%) и Московской области (9%).

    Рис. 1.png

    На какой средний уровень оплаты труда может рассчитывать специалист в области транспорта и логистики? Во втором квартале текущего года средняя предлагаемая заработная плата в России, судя по данным из вакансий на HeadHunter, составил 35 тыс. рублей. Рост по сравнению с аналогичным периодом 2016 года составил 1,5 тыс. рублей.

    Петербургские работодатели готовы предложить соискателям чуть больше – в среднем 40 тыс. рублей, что соответствует уровню ожиданий соискателей. Однако за год сумма вознаграждения специалистов за труд, практически, не изменилась. В Москве уровень предлагаемой зарплаты составил в среднем 46 тыс. рублей, что на 3,5 тыс. больше, чем во втором квартале прошлого года. При этом москвичи, искавшие работу в сфере транспорта и логистики, в среднем ожидали оклад в размере 50 тыс. рублей.

    Рис. 2..png

    Большим спросом у работодателей из Петербурга и Ленинградской области в первой половине 2017 года в сфере транспорта и логистики пользовались логисты, кладовщики, водители, курьеры, диспетчеры и декларанты. Если смотреть на заработные платы в разрезе самых популярных профессий, то на бОльшую оплату труда могли рассчитывать водители и декларанты – в среднем на 50 тыс. рублей, а также логисты и курьеры – 40 тыс. рублей. Скромнее вознаграждение предлагали кладовщикам – в среднем 32 тыс. рублей.

     

    Рис. 3..png

    Что касается другой стороны вопроса – соискательской, то в сфере транспорта и логистики как в целом по России, так и в Петербурге преобладают мужчины – 78% соискателей. 

    Рис. 4..png

     Чуть меньше половины кандидатов – 42% находятся в возрастном диапазоне от 26 до 35 лет (42%) еще четверть – от 36 до 45 лет (25%). Меньше всего резюме опубликовали зрелые соискатели (более 55 лет) и специалисты без опыта работы (до 22 лет). 

    Рис. 5..png

     Интересно, что чуть больше половины специалистов получил высшее образование, каждый пятый – среднее, а 29% -  среднее специальное образование.

    Рис. 6..png

    Судя по «портрету соискателя» в сфере транспорта и логистики, в Петербурге и Ленинградской области основную массу кандидатов составляют специалисты с опытом работы от 6 и более лет – 66%. Порядка 20% соискателей уже успели получить отработать от 3 до 6 лет.  Стаж еще 11% работников насчитывает от 1 до 3 лет, без опыта работы всего 3% кандидатов.

     

    Рис. 7..png

    Требования работодателей в проф. сфере «Транспорт, логистика» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области во втором квартале 2017 года к соискателям, практически, не изменились. Больше всего предложений были открыты для специалистов с опытом работы от года до трех лет (55%). Для сравнения: 22% готовы были принять кандидатов без трудового опыта.

    Рис. 8..png

    Так, полный рабочий день был указан в 68% вакансий. Сменный график работы готовы были предложить 25% работодателей из анализируемой сферы, гибкий – всего 5% компаний.

    В ходе исследования было проанализировано 59 685 вакансий, созданных на портале hh.ru работодателями в проф. сфере «Транспорт, логистика» в России в период с 1 апреля по 21 июня 2017 года.

    Обращаем ваше внимание: при использовании результатов данного исследования, ссылка на источник (для электронных изданий – гиперссылка на hh.ru) обязательна.

    О HeadHunter:

    HeadHunter — ведущая российская компания интернет-рекрутмента, развивающая бизнес в России, Украине, Белоруссии, Казахстане, Азербайджане и в других странах. Основана в 2000 году. Крупнейший актив компании — сайт для успешной карьеры hh.ru, обладающий базой в 449 тыс. актуальных вакансий и 25 млн резюме. Каждую неделю через hh.ru компании приглашают на собеседование 834 тыс. человек. В августе 2016 года сайт SimilarWeb поставил HeadHunter на второе место в мире по популярности среди порталов по поиску работы и сотрудников.

    Статистика рынка труда в сфере транспорта и логистики за I полугодие будет опубликована в № 4 журнала "Транспорт Российской Федерации"

    Транспорт РФ.gif

     

    Количество показов: 2878


    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    В рамках реализации дорожной карты Национальной технологической инициативы «Автонет» выполняется проект «Разработка и реализация интеллектуального аппаратно-программного комплекса обработки больших данных для анализа пассажиропотоков и автоматизированной оплаты проезда на пассажирских беспилотных транспортных средствах с использованием технологий Bluetooth Low Energy». Возможности технологий Bluetooth для бесконтактной идентификации объектов и мониторинга их перемещения позволяют создавать учетно-платежные сервисы на основе этих технологий.
    ...
    2019-06-07
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Железнодорожный транспорт является основным способом транспортировки грузов и перевозки пассажиров. Задача сегодняшнего дня -  сделать транспортные магистрали более энергоэффективными. Это необходимо для того, чтобы выйти на новый уровень развития железнодорожной и транспортной инфраструктуры, а также повысить экономичность железнодорожных перевозок. ...
    2019-05-31
    Наши блоггеры
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    Все>>>


    Яндекс.Метрика