О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Оптимизацию расходов следует начинать с себя

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
    Павел Иванкин
    генеральный директор НО «Институт исследования проблем железнодорожного транспорта» (ИИЖД)
    Павел Иванкин Оптимизацию расходов следует начинать с себя
    Институт исследований проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) провел анализ, в котором подсчитал, сколько обслуживающего персонала и автомобилей имеется в распоряжении руководителей центрального аппарата ОАО "РЖД".

    Аппарат управления ОАО «РЖД» насчитывает 21 члена правления, 3 директоров, 30 начальников  департаментов, 8 начальников управлений, 12 начальников центров и 47 руководителей филиалов (в г. Москве). 

    Президента ОАО «РЖД» обслуживают: 1 бронированный автомобиль Audi А8 W12, 1 автомобиль Mercedes прикрытия. Персональная вилла в доме отдыха «Рублево». 3 секретаря в приемной с разгонным автомобилем Audi А6. 4 стрелка военизированной охраны в приемной. 2 персональных водителя. Руководитель Административно-организационного аппарата с персональной приемной, 2 секретарями, персональным автомобилем Audi А8. Заместитель руководителя Административно-организационного аппарата, обеспечивающий охрану президента. Под его руководством находится штат специальных сотрудников чуть более  10 человек. Заместитель руководителя Административно-организационного аппарата, отвечающего за график президента, с персональным автомобилем Audi А6. Заместитель руководителя Административно-организационного аппарата, отвечающего за почту президента с помощником, персональным автомобилем Audi А8, канцелярией и тремя старшими референтами (бывшими помощниками президента). Заместитель руководителя Административно-организационного аппарата, отвечающий за персональный самолет и Рублевский дом отдыха, где находятся особняки членов правления. Помощник президента. Начальник Управления протокола президента с персональной машиной Audi А6 и штатом из 6 сотрудников. Отдел контроля исполнительской дисциплины, который отвечает за исполнение поручений президента (6 человек). Информационно-аналитическое Управление, обеспечивающие подготовку материалов и проведение совещаний с президентом (15 чел.) 7 советников президента, каждый с секретарем и персональный машиной Audi А8. При этом у президента, руководителя Административно-организационного управления и двух его заместителей есть рабочие кабинеты не только на Ново-Басманной дом 2, но и на Каланчевской ул. дом 35 и в доме отдыха «Рублёво». 

    Таким образом, президента естественной монополии обслуживают: 64 человека и 15 автомобилей (из них 11 Audi А8). 

    Первый вице-президент, персональная машина Audi А8. Персональная вилла в доме отдыха «Рублево». 2 персональных водителя. Секретариат: Руководитель секретариата с персональной автомашиной Audi А6. 2 секретаря. Референт. Главный специалист. Итого первого вице-президента обслуживают 7 человек с 2 автомобилями. Первых вице-президентов в компании 2 человека. 

    Старший вице-президент с персональной машиной Audi А8. Персональная вилла в доме отдыха «Рублево». 2 персональных водителя. 2 советника 2 секретаря Итого старшего вице-президента обслуживают 6 человек и 1,5 автомобиля (1 разгонная). Старших вице-президентов в компании  3 человека.

    Вице-президент, с персональной машиной Audi А8. Персональная вилла в доме отдыха «Рублево». 2 персональных водителя. 1 советник. 2 секретаря. Итого вице-президента обслуживают 3 человека и 1,5 автомобиля (1 разгонный). Вице-президентов в компании 13 человек.

    Директор, с персональной машиной Audi А8. 2 персональных водителя. 1 советник. 2 секретаря. Итого, директора обслуживают 5 человек. Директоров в компании 3 человека.

    Начальник Департамента, с персональным автомобилем Audi А6. 2 персональных водителя. 1 секретарь. 1 помощник. Итого начальника Департамента обслуживают 5 человек. Начальников департаментов в компании 30 человек. 

    Начальник Управления, с персональным автомобилем Audi А6. 2 персональных водителя. 1 секретарь. 1 помощник. Итого начальника Управления обслуживает 5 человек. Начальников Управлений в компании 8 человек. 

    Начальник Центра, с персональным автомобилем Audi А6. 1 персональный водитель. 1 секретарь. Итого начальника Центра обслуживает 2 человека Начальников центров в компании 12 человек. 

    Начальник филиала, с персональным автомобилем Audi А6/Volvo S80 2 персональных водителя. 2 секретаря. 1 помощник. Итого начальника филиала обслуживает 5 человек. Начальников филиалов с расположением рабочего места в г. Москва,  47 человек. 

    Таким образом, на 121 руководителя, с рабочем местом в Москве, приходится 599 человек обслуживающего персонала (186 секретарей) и 135 автомобилей (32 Audi А8). А есть еще заместители руководителей, которые также имеют и секретарей, и автомобили. 

    В итоге хотелось бы сказать: наверное, когда говорят об оптимизации расходов, начинать надо с привилегий, а не с рабочих профессий на линии. 

    Барство.jpg

    На сайте rostransport.com приветствуются дискуссии. Оставить свой комментарий можно в режиме он-лайн или направив письмо в редакцию по адресу guryevandrey@yandex.ru

    Количество показов: 3713


    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика