О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Шило в мешке не утаишь...

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология Морской транспорт
    Павел Иванкин
    генеральный директор НО «Институт исследования проблем железнодорожного транспорта» (ИИЖД)
    Павел Иванкин Шило в мешке не утаишь...
    «Новым генеральным директором ЦФТО назначат Сергея Тугаринова, а вице-президент ОАО «РЖД» Салман Бабаев покинет компанию». Такую новость прогнозировали многие участники рынка железнодорожных перевозок. Однако реальные события развиваются совсем по другому сценарию.

    Когда-то давно, до 1996 года, клиентурой в МПС занимались так называемые грузовики (кто не в курсе, это - не самосвалы, а приемосдатчики груза на станциях). Потом Валютно-тарифный комитет, отвечающий за расчеты с экспедиторами, вдруг вырос до полномасштабного Центра фирменного транспортного обслуживания и с 1996 года ЦФТО все больше и больше отрывал лакомых кусочков у грузовиков и движенцев. Сегодня это полноценная вертикаль наравне с Центральной дирекцией управления движением (ЦД). А вот знаменитых грузовиков уже нет, а точнее они и тут (в ЦФТО), и там (в ЦД).

    Концентрация управления в ЦД и ЦФТО привела к серьезному конфликту интересов при обслуживании клиентуры. Особенно это стало заметно при сокращении грузовой базы. Между домом № 6 и домом № 35 по знаменитой неширокой Каланчевке расстояние не больше километра, а вот между двумя дирекциями – дистанция огромного размера .

    Например, ЦД разрабатывает нитки графика, а ЦФТО их продает.

    ЦФТО планирует перевозки, а ЦД их «логконтролирует».

    ЦФТО берет вагонные парки в управление, а ЦД ими управляет как хочет.

    И таких примеров сегодня каждый знает и видит достаточно.

    Однако теперь после новости о том, что генеральным директором ЦФТО назначен кадровый движенец Алексей Шило, появилась маленькая надежда, что между этими дирекциями начнутся мирные переговоры.

    Грузовладелец наконец станет клиентом, а не клиентурой, а там глядишь и знаменитый лозунг «Клиент — Король», может быть, наконец, станет реальностью.

    Хочется верить….

    В любом случае, свежая кровь на Каланчевке  6, может быть, все-таки разворошит это, без преувеличения, застоявшееся болото с его  ГУ-12, ЭТРАНом, тарифами, скидками, «маркетингом», дебиторкой, ЕЛС и многим другим.

    Теперь персонально. Вообще-то разделение должностей вице-президента ОАО «РЖД» и генерального директора ЦФТО формально противоречит выстроенной новым президентом компании Олегом Белозёровым конструкции управления, при которой руководители функциональных дирекций являются одновременно и вице-президентами. Такой подход, по словам Белозёрова, призван оптимизировать структуру управления и штатную численность руководящего состава. Но, возможно, новое решение говорит и о некотором пересмотре принятой в 2015 году конструкции.

    При этом для вице-президента по коммерческой деятельности Салмана Бабаева, который ранее являлся и генеральным директором ЦФТО, принятое назначение в сегодняшних условиях - скорее ослабление позиций, нежели повышение в статусе. Потеря оперативного управления над центральной дирекцией приведет к снижению его персонального влияния на принятие оперативных важных решений в части организации перевозочного процесса и взаимодействия с клиентами.

    А вот позиции первого вице-президента Анатолия Краснощека, скорее всего, еще более усилятся. Ведь именно Краснощек пролоббировал в 2015 году создание специального департамента управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура» и назначение на должность его начальника Алексея Шило.

    При этом надо отметить, что и позиции уходящего уже второй месяц из ОАО «РЖД» Сергея Мальцева в части влияния на процесс организации перевозок усиливаются, так как его отношения с Анатолием Краснощеком значительно лучше, чем с Салманом Бабаевым.

    В то же время Салману Магометрасуловичу не привыкать к железнодорожным кадровым горкам. В 2005 году он уже уходил из РЖД для руководства важнейшим событием отрасли — созданием ОАО «Первая грузовая компания». Может быть, «олигарх от железки» нас снова удивит?

     http://iizd.ru/shilo-v-meshke-ne-utaish/

    Бабаев свежий.JPG

    Оставить свой комментарий можно в режиме он-лайн или направив письмо в редакцию по адресу guryevandrey@yandex.ru

    Количество показов: 763


    0
    Guest
    Можно рассадить в РЖД на все ответственные места самых умных, честных и умелых специалистов, но в целом железная дорога как продуцировала дефицит, так и будет продуцировать, потому что это - монополия и по-другому она работать не может. Тот же Бабаев в роли гендиректора ПГК и вице-президента РЖД - это два разных Бабаева. Поэтому если Салман Расулович уйдет из РЖД и возглавит какую-нибудь крупную бизнес структуру в отрасли, рынок и отрасль только выиграют.
    Имя Цитировать 0
    0
    Guest
    Как приятно читать независимый профессиональный комментарий на языке железнодорожников! Кстати, у Бабаева С.М. весной заканчивается контракт с РЖД. А однажды в одном из интервью он сказал: "В советники не пойду, у меня семья большая". Так что, наверное, действительно еще удивит! smile:)
    Имя Цитировать 0
    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Алан Лушников
    заместитель министра транспорта РФ
    Для грузоотправителя, грузовладельца не столь существенно, сколько подвижного состава находится на сети. Для него важно, чтобы цена на перевозку была предсказуемой в долгосрочной перспективе и чтобы весь заявленный груз был вывезен. ...
    2017-05-18
    Сергей Семенов
    заместитель генерального директора ФГУП "УВО Минтранса России"
    В 2017 г. законодательство о транспортной безопасности отметило свое 10-летие. За это время оно проделало путь от одного федерального закона до полноценного правого института. Вместе с тем хотелось бы поднять ряд проблемных вопросов взаимосвязи правовых актов о транспортной безопасности и противодействии терроризму. ...
    2017-05-17
    Наши блоггеры
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    С.М. Бабаев
    вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности
    Роман Старовойт
    руководитель Федерального дорожного агентства
    Все>>>


    Яндекс.Метрика