О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Судьба авиаперевозок к концу 2016 года. Рост или упадок?

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
    Мирослав Золотарев
    руководитель Первого российского международного логистического альянса ACEX, координатор АТЛП (Авиагрузовая транслогистическая платформа)
    Мирослав Золотарев Судьба авиаперевозок к концу 2016 года. Рост или упадок?
    Я бы назвал ситуацию стабильной и позитивно-динамичной по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.  В целом, наблюдается рост грузооборота в тоннокилометрах и объёмах (тоннаже) авиаперевозок.

    По нашему опыту номенклатура грузов не изменилась, возятся по-прежнему скоропортящиеся грузы, цветы, ценные грузы, живые животные, fashion сегмент, продукция производителей мобильной электроники.

    В прошлом году рост был за счёт международного транзита, за счёт товаров азиатского и европейского происхождения, перемещаемых российскими перевозчиками через территорию России. Сейчас эта доля стабильна, поскольку достаточно высока конкуренция, мировая экономика выходит из кризиса медленно, и поэтому значительного увеличения товарооборота между этими рынками не наблюдается. Объём грузов, перевозимых внутри России, согласно данным ФАВТ стабилен, по сравнению с прошлым годом, прирост 5%, есть рост перевозок между Россией и странами СНГ, в относительном процентном выражении довольно существенный, 34%. Возможно, это связано с политикой импортозамещения, переориентации на рынки ближнего зарубежья, либо иными факторами.

    В целом, прирост грузооборота в январе -августе 2016 составляет 14% по сравнению с показателями этого периода прошлого года.

    По статистике ФАВТ мы наблюдаем рост у практически всех авиакомпаний, работающих в России или через Россию: Эрбриджкарго (5%), Аэрофлот (13%), Сибирь (15%). У Ютейр, перешедшей из авиакомпаний второго эшелона в первую пятёрку рост больше -54%.

    Золотарев.png


    Также высокий рост в % у Уральских авиалиний (59%), Россия (68%) и других. Скорее всего это рост за счёт перераспределения грузовой базы Трансаэро между авиакомпаниями, обладающими наибольшей маршрутной сеткой.

    Спад показывает Волга-Днепр, работающий в основном по чартерным контрактам вне России, что само по себе не говорит негативно о рынке Российском.

    В целом же, общая ситуация позитивна и в целом по ГА согласно данным ФАВТ у российских авиакомпаний наблюдается общий 14% рост.

    Альянс ACEX положительно оценивает динамику рынка грузовых авиаперевозок, мы видим рост показателей как у авиакомпаний, так и в целом, по рынку. Это доказывает, что спрос на авиаперевозки менее эластичный, чем на морские, где спад на 30-40% при наблюдающемся спаде экономики. Т.е. есть грузы, которые "тяготеют" к авиа, остаются с авиа, сохранение их объёма и даже рост говорит о том, что сегмент товаров, перевозимых авиатранспортом не снижается при общем снижении экономических показателей. 


    В целом в мировой тенденции есть небольшой уход грузов с авиа на море, но он относится к сравнительно недорогим товарам, перевозка которых авиатранспортом составляет более 20% от стоимости самого товара. В целом же авиаперевозка, как и любая иная составляет 5-10% от стоимости товара, а часто и меньше, что говорит о меньшей эластичности данного сегмента и значительной роли авиаперевозок в транспортных услугах применительно к стоимости перевозимых грузов (то есть объёму торговли). 

    Также, в текущем году мы ожидаем неплохие показатели общегодовые, во-первых, к концу года активизируется рынок вообще, во-вторых, ожидаем увеличение траффика из Китая и ЮВА за счёт поставок мобильной продукции iPhone и Samsung. 


    Оставить свой комментарий можно в режиме он-лайн или направив письмо в редакцию по адресу guryevandrey@yandex.ru



    Количество показов: 1669


    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    1 января 2018 года в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) вступил в силу Таможенный кодекс (ТК) ЕАЭС - основополагающий свод правил регулирования внешнеэкономической деятельности для России, Армении, Республики Беларусь, Казахстана и Киргизии. ...
    2018-02-05
    Александр Осьминин
    д.т.н., профессор, заместитель председателя
    Объединенного ученого совета ОАО «РЖД»  


    В газете «Гудок» от 11 января сего года была опубликована статья «Технология ускорения», где автор ссылался в том числе на меня. К сожалению, как всегда - масса неточностей, как по смыслу высказываний, так и в должностях. ...
    2018-01-31
    Наши блоггеры
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    С.М. Бабаев
    вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности
    Все>>>


    Яндекс.Метрика