О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Транспортировка спортивного оружия должна осуществляться по упрощенному режиму

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
    Николай Валуев
    депутат Государственной Думы Федерального Собрания РФ
    Николай Валуев Транспортировка спортивного оружия должна осуществляться по упрощенному режиму
    Хотелось бы затронуть очень важную тему для развития отечественного спорта, а именно вопрос транспортировки спортивного огнестрельного оружия и боеприпасов к нему. Речь идет о реализации Постановления правительства № 1178.
    Министерством внутренних дел России в 2012 году был ужесточен регламент по выдаче разрешений на хранение и приобретений гражданского оружия, а также патронов к ним.

    Он был направлен на повышение контроля за оборотом охотничьего и служебного оружия, однако больнее всего ударил по российскому стрелковому спорту. В разы возросло количество документов, которые должен представить спортсмен для транспортировки огнестрельного оружия. По подсчетом экспертов, количество документов, необходимых для перевозки спортивного оружия от места подготовки до спортивной арены возросло в 15 раз.

    Это наносило значительный ущерб тренировочному процессу и готовности спортсмена достигать высоких результатов на соревнованиях.

    Очевидно, что введенные требования были избыточными, а транспортировка оружия в соответствии с устоявшимися правилами является абсолютно безопасной, исключает возможность хищения или использования перевозимого оружия в противоправных целях.

    Мы активно обсуждали данный вопрос в Государственной Думе, на различных общественных площадках и направили итоги нашей работы во все заинтересованные структуры.

    Важнейшим итогом нашей работы стало принятие Правительством Российской Федерации Постановления от 8 ноября 2014 года №1178 "О внесении изменений в Правила оборота гражданского и служебного оружия и патронов к нему на территории Российской Федерации".

    Оно внесло изменения в правила оборота гражданского и служебного оружия, снизило административные барьеры, связанные с временным ввозом спортивного оружия.

    Общероссийским спортивным федерациям была предоставлена возможность временно передавать спортивное оружие и патроны к нему спортивным и образовательным организациям, а также спортсменам — членам спортивных сборных команд страны.

    Для спортивных и 4 образовательных организаций, занимающихся стрелковыми видами спорта был установлен упрощенный режим транспортировки спортивного оружия по России.

    Считаю, что введенные меры позволят значительно сократить транспортные издержки, связанные с перевозкой спортивного огнестрельного оружия и окажут содействие совершенствованию подготовки российских спортсменов.

    Количество показов: 4315


    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    В недалекой перспективе водородное топливо найдет широкое применение на наземных транспортных средствах. Для этого необходимо совершенствовать основные показатели производства, хранения и транспортировки водорода применительно к использованию в этом качестве, учитывать особенности конструкции и рабочего процесса топливных элементов различных электрохимических систем, а также особенности конструкции тягового подвижного состава на водородном топливе. ...
    2020-01-28
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Водородная энергетика — это одно из перспективных направлений глобальной экономики, в которой водород будет играть роль, сопоставимую с той, которую сейчас выполняют уголь, нефть и газ.
    По различным прогнозам, это может случиться в целом в масштабах планеты после 2040 г., но в отдельных регионах водородная экономика формируется уже в наши дни.
    ...
    2020-01-21
    Наши блоггеры
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Все>>>


    Яндекс.Метрика